选车时最容易陷入的误区，是把可能用到当成必须拥有。比如一些高端功能，听起来很厉害，但实际用车中未必常用，却要为此多等时间或多花钱。这种时候，理性的做法是回归日常需求，能满足通勤、家用，配置够用，再加上合适的入手时机，就是好选择。领克 07 EM-P 的现款车型，恰好符合这类需求。
领克07 EM-P的新款—激光雷达版，在设计上有明显焕新。其延续家族“The Next Day”原创设计语言，前脸线条凌厉如雕塑般立体，新增的极光银配色灵感源自北欧极夜极光，光线流转时会折射出层次丰富的金属流光，搭配同色或撞色的后视镜、车顶及尾翼，既显都市时尚，又不失家用稳重，契合年轻人对个性与质感的追求。车尾短尾翼与下扰流板的组合，与前脸运动氛围呼应，形成宽稳的视觉效果，兼顾中型车的气场。
智能辅助驾驶是激光雷达版的核心亮点。该车标配激光雷达，探测范围100-150米，可实现厘米级精度探测，夜间或弱光环境下也能精准识别15厘米高的障碍物，为全天候行车提供保障。搭载的英伟达Thor-U芯片，作为行业首款AI智驾芯片，算力达700 TOPS，支撑千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案。该方案融合多模态模型与数字先觉网络，支持30多项功能，覆盖城区拥堵、高速巡航等场景，智能体验跃升至行业一梯队。动力方面，激光雷达版搭载宁德时代18.4kWh磷酸铁锂电池，纯电续航满足日常通勤；1.5T Evo全新电混引擎热效率47.26%，兼顾动力与经济性，适用于代步及短途出游。
激光雷达版的配置升级伴随显著硬件成本增加，激光雷达约3000元、英伟达Thor芯片约10000元，叠加电池容量升级成本，总和较大，因此“加量加价”符合市场规律，价格猜测在18万-20万之间。不过，它让20万级用户能享受到以往高端车的智能配置，价值下沉颇具诚意。
若对智能辅助驾驶需求不高，现款领克07 EM-P是优选，7月限时13.98万起，福利政策诱人。现款在设计、动力、基础配置上表现扎实，成熟的电混系统满足日常通勤与家庭出行，智能座舱功能实用，安全配置全面，除前沿智驾外，能覆盖多数用户核心需求。
领克07 EM-P是首款基于CMA Evo原生新能源架构打造的新能源轿车，核心亮点在原创技术与驾控体验。其搭载的EM-P超级增程电动方案，通过智能算法匹配4种驾驶模式，城市优先电机直驱实现纯电体验，高速时电混引擎高效介入，配合智能能量管理，亏电状态仍低能耗，满油满电综合续航超1400km；1.5T四缸电混引擎与双电机系统带来强劲动力，百公里加速6.5s，依托架构优势，底盘经三轮调校，81.4km/h麋鹿测试成绩超越同级，兼顾操控与舒适，车身采用82%以上高强度钢材，电池经95项超高标准测试，安全性拉满。
设计与座舱体验上，采用全新一代都市对立美学设计语言，破晓之光日行灯、盈能晶体流线尾灯勾勒未来感，曜日银等车色搭配黑钻悬浮顶，兼具个性与质感。座舱首创“四座同享”，前后四座均配NAPPA抗菌真皮座椅，支持通风、按摩、加热；哈曼卡顿23扬声器音响搭配WANOS全景声，配合15.4英寸中控屏、92英寸AR-HUD及首发Co Pad平板，构建多屏互联智能座舱，Lynk Flyme Auto系统实现多终端无缝联动，豪华与科技感贯穿全车。
选车的关键是剔除“非必需”，聚焦“日常所需”。领克07 EM-P现款车型以13.98万起的限时价格，搭配能满足通勤、家用的扎实配置，为理性消费者提供了精准选择。7月福利转瞬即逝，此时入手无需为低频高端功能付费，更贴合日常用车本质，这样的机会值得把握。
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